BMW E30 Life  サンマル日記

BMW E30のレストア&メンテナンス日記です。

BMW E30【レストアFile7】ドアロックの不調。

昨日から開催されております

G20サミット

大阪は3万人動員の過去最大警備ですね。

 

 

 

 

 

さて、今回

 

 

タイミングベルトの交換をメインに

あちこち不具合のあったウチの E30

 

専門店でしっかりメンテナンスしてもらおうと思い、

関西の E30専門店Garage Breathe さんに

2週間ほど お預けしておりました。

 

 

 

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そんなメンテナンス記録です。

 

 

 

まず、1つ目の不具合。

 

 

納車後すぐなんですけど

運転席側(左側)のドアロックが

調子悪かったんですよ。

 

 

 

アンロックは出来るけど

ロックが出来ない。

 

 

まぁ幸い BMW E30は助手席からでも、

トランクからでも集中ロックが作動出来るので、

ロックをかける時は、

助手席側に回ってロック(めっちゃ面倒くさい

しておりました。

 

 

分解してもらうと、やはり

経年劣化でキーシリンダーが

変形してました。

 

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ボロボロになってます。

 

部品を交換してもらい、キーと接触してロック信号を送る

マイクロスイッチの調整もしてもらって完了です。

 

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ついでにハザードでのアンサーバック機能付きの

キーレスエントリーの追加配線も

お願いしまして、快適キーレス仕様になりました。

 

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アンサーバック機能付きで 2580円は破格ですね。

 

キーレスになったことで

 

何か年式まで 新しくなった気がします!(気のせいです。

 

 

BMW E30 インスペクション 警告灯 リセットツール 

おはようございます!

よしあきです!

 

BMW  E30には 色々な警告灯が

装備されています。

 

ルームミラー上にある

チェックパネルなんかもそうなんですが

なんせ年式が年式なもんで

めちゃくちゃ誤動作します。

 

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まぁ この部分にあるチェック項目は

日頃のメンテナンスで補える所なので

あまり気にしない事にして・・・っと

 

 

メーター内にCHECKの文字と共に点灯する

「OILSERVICE」と「INSPECTION」の

ランプ。

 

「OILSERVICE」ランプは

オイルの量や汚れそのものを関知している訳ではなく、

オイル交換時期を時間経過で管理しているだけの

チェックランプです。

 

 

一方、

 

 

「INSPECTION」ランプは

読んで字のごとく、整備工場で

点検整備を受けて下さい。というメッセージです。

どちらもメーター内に残るランプなので

気にしなくてもいい場合であっても

めっちゃ気になるものです。

 

 

なので、そんな時の対処ツールを買ってみました。

 

 

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BMW 警告灯 リセットツール 

 

メーターに表示される警告灯をリセットするOBD機器 

・サービスインターバル 

・インスペクション 

・エンジンオイル など

 

【使用方法】 

1.車内のOBD2コネクタ(矢印

 に機器を接続(LEDが点滅します)

 

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2.イグニッションキーON(エンジンはかけない) 

3.消去したいスイッチを5秒間押す 

4.7秒後、イグニッションキーOFF 

 

※注意   リセットしてもランプが

点灯する場合は、 

コンダクタープレートが故障している

可能性があります

 

実際にランプを消す裏技もあって

割り振りされたコネクターの7番と19番を

導通させればそれでランプは消えるそうです。

 

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ま、ま、ま、これから

使うことも多いだろうと思って

今回、ツールを購入しました。

安いパーツですしね!

 

 

これで長い付き合いの E30の

目障りなランプ点灯にも対応できますね!

(とはいえ、メンテナンスはしっかり

 行いましょう

 

BMW E30  E30専門店 Garage Breathe さんにお邪魔してきましたー!

関西はいったいいつ梅雨入りするんでしょ?

表仕事の僕にとっては雨が降らないのはありがたいのですが

そうなると 水不足が心配ですよね。

 

よしあきです!おこんにちは!

 

 

ということで、これからメンテナンス&レストア

本格的に進めていきたいと思います!

 

 

まず! E30でいうと

最優先で交換すべき部品。

それがタイミングベルトです。

 

エンジンでは、ガソリンを燃焼させるため、

常にキレイな空気を必要としています。

それを吸ってきれいな空気を取り込み、その空気で燃焼、

汚れた空気をマフラーへ流して排気を行っています。

タイミングベルトはエンジンの吸気と排気を

その名のごとく「どのタイミングで行うか」を司るパーツです。

 

そんなタイミングベルトが切れたりしたら

タイミングベルトが司っているプーリーが回らなくなります。

また、オルタネーター類も回らなくなって、

エンジンの吸気、排気は機能しなくなり、最後はエンジンストップとなります。

それだけで済めばまだいいほうで、場合によっては

エンジン内のアイテムに損傷が出る可能性もあります。

 

つまりエンジンの生命線ですね。

そんな最重要パーツの交換なんですが

 

 E30に永く乗り続けようと思うと

いろんなパーツを定期的に交換したり

修理したりすることが必須になってきます。

なので、 E30の事をよく知っている

専門のショップさんを探して長いお付き合いをさせて頂くことが

必要になってきますよね!

 

そこで僕が白羽の矢を立てたのが

こちら

東大阪にある  E30専門店、

Garage Breatheさん。

 

g-breathe.com

 

このお店をお一人で仕切っていらっしゃる

北田さん。

 

ブログも面白くて

気さくな北田さんの人柄がわかります。

 

以前、納車前に

 

「これからE30購入しようと思っている神戸在住のものです。

ちょっと お伺いしたいんですけど、ご経験から 何か車両選びに

重要なポイントってありますか?」って

恐るおそる電話してみたんですよ

 

ほな 初めての電話の僕にも すごく丁寧に

 

「走行距離が極端に少ない個体は注意が必要ですよ!

E30のガソリンタンクはスチールなので走行せずに

放置してるとほぼタンク内が錆びて 後々いろんな機関に

悪影響が出てきますよ!」

っていう 専門店ならではのありがたいアドバイスを頂きました。

流石専門店!目の付け所が違います!

 

そんなこんなで納車後

 

さっそく健康診断の予約を取ろうとしたんですけど

なんせめっちゃ繁盛ショップなもんで、やっとこさ

本日 6月16日に

お時間頂きまして、ワイワイとE30談義に花を咲かせながら

 

タイミングベルトの交換はもちろん

その他もろもろの作業

をお願いしました。

 

詳細は 後日、レポートしたいと思います。

 

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BMW E30【スタイルアップFile 2】レッドテール。

先週の Rー12エアコンガス補充の

おかげで、快適な E30生活を送っております!

 

よしあきです!おこんばんわ!

 

 

 

さて、今回はちょっと外観を。

 

 

 

フロントウインカー、サイドマーカー

共にスモークタイプに変更するのですが、

そうなると外装で残ってくるオレンジ色の

部分って テールレンズだけになります。

 

 

クルマ全体の統一感を持たせるには

黒と赤の二色に絞り込みたいところ。

 

なので、すでに廃盤になっているであろう

Hellaとかin.proのスモークテールレンズを

ずっと探してたんですけど、やっぱり

どこにも売ってないのよねー。

 

 

ヤ◯オクでユーロスタイルスモークテール

なるものも出品されてはいるんですけど

上下二分割のスモークとレッド。

 

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・・・

ん〜これじゃ無いんですよ僕的には・・

 

 

 

そんなこんなしてるうちに

セカイモンで発見!

よく海外サイトの E30に装着されてるものです

 

やっぱり純正のレンズカットで

スモークってのがお洒落!!!

 

 

喜んだのもつかの間・・・

 

 

 

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お値段、驚愕の

98749円?!

 

高っかーーーー!!!

 

いくらデッドストックでレアもんって

言っても、流石にテールレンズに

10万円も投資出来ません。

 

っていうか、そこ行くんやったら

先に 車高調でしょ。

 

 

 

なので、昔やってた別の方法で

オレンジ色を消します。

 

こんなの使って。

 

 

 


 

丁寧に脱脂した後、マスキングして

均一に厚塗りにならないように

カラーリングします。

 

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そーする事で、ウィンカー点滅時には

かろうじてオレンジに発色して、

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点滅してない時は、レッドテールになります。

 

 

当面はこれで・・・

 

 

スモークテール貯金に励みます

(^o^)ノ

 

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BMW E30【メンテナンスFile 1】エアコンガス R-12の充填。

よしあきです!おこんばんわ!

 

だんだんと日中の気温が上がってきましたね。

暑い夏が来る前に、ジメジメとうっとおしい

梅雨のシーズンも到来です。

 

こんなジメジメシーズンほど

エアコンで快適に過ごしたいですよね。

 

 

 

でもね。

 

 

 

ウチの E30

元気に送風が出るんですけど、

エアコン全く効きません。

 

これ、購入当初からわかってた

妥協点なので、いずれきっちりと

修理しなくちゃいけないんですよね。

 

今んとこ 古い冷媒R-12のままなので、

新しい冷媒R-134にコンバートするのか、

それともR-12のままで修理するのか。

 

いずれにせよちょっと費用がかさむので

応急処置が出来ないものかと考えてみました。

 

まず、元気に送風が出てる

ということは、ブロアーの不具合はなさそうです。

 

次に、コンプレッサーが動いているかを

チェックする必要があります。

 

そのチェックの方法なんですけど、

エアコンのスイッチを入れたときに

ちゃんとコンプレッサーが動いていると

エンジンの回転数が若干上がります。

 

逆に言うと、この現象がないようだと

コンプレッサーが動いていない可能性があります。

 

これがまた エアコン修理では

イチバン高くつく修理なんですよねー

 

そんな話を聞いた事があったんで

 

試しにエンジンをかけると

 

ヴィ〜〜〜ン

 

そして、エアコンスイッチを押してみると・・・

 

ヴィ〜〜〜ン

 

!!!

 

なんか、若干 回転数が上がってます!

ということはコンプレッサー本体も

動いてるってことなんじゃないでしょうか?

(希望的観測

 

ってことは、残る可能性はエアコンのガスが

抜けて無くなってるパターンじゃないかと。

 

そんなこんなで、R-12のエアコンガスを

購入して、ガスを充填してみることにしました。

 

今回購入したエアコンガスはこちら。

 

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地球温暖化無公害って書いてあるのが

なんか意味不明ですが、とりあえず

神戸のカーエアコン修理専門店で充填してもらいました。

 

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いまどきR12のエアコンガスは

希少なので、お値段も高いって聞いてたにもかかわらず

結構安かったのが若干気にはなってたんですが、

よく見ると缶の内容量が100gしか入ってません。

 

専門店で聞くと だいたいこのクルマで

空っぽの場合800gぐらい入りますって事。

今回購入したのが3本ってことは

300g

・・・

 

500gも足らんやん。(;゚Д゚)

 

ということで、満タンになるように

追加して充填していただきました。

(追加ガス代 10000円

 

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おかげさまで、冷たーい風が

出るようになりました!

 

ただ、ちょっとコンプレッサーも

弱ってる感じやし、ガス漏れしてるのも

間違いないみたいなんですよね〜。

 

さて、冷たい風は

いつまで持つのでしょうか?!

BMW E30【レストアFile6 】ボンネットインシュレーター装着。

先日、クリーニングしたボンネット裏に

装着するボンネットインシュレーターが

到着しましたので、早速取り付けます。

 

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結構な大きさの箱です。

 

取り付けるっていっても

新品のインシュレーターの

裏面テープを剥がしながら、

3カ所貼りつけるだけなんですけどね。

 

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ここが綺麗なだけで

エンジンルーム全体が新しくなった

ような気になります。笑

 

 

さて、前回

アッパーマウントを交換してもらったんですけど、

エンジンルームをクリーニング中に

ふと気がついたことが。

 

 

ここって、カバー無いんや?!

 

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よく見るとベアリングが丸見えに

なっています。

ん〜

ここにゴミ入るの良くないよなぁ

 

 

そう思ったので、アッパーマウントの

キャップの代用になる素材を

探してみたいと思います。

 

まず、ノギスで内径を測ります。

ぴったし30mm。

 

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外径が30mmで、ゴム製かプラ製で

センターのボルトを

躱せる形状のものといえば・・・

 

何かいいもの あるんでしょうか?!

 

 

 

と思いながら、

ご近所のカイ◯ズホームで

こんなもの見つけました。

 

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1個88円です。

 

内径24mmのパイプ椅子脚ゴム。

 

内径は24mmですけど土台部分は

32mmほどです。

 

深さもちょうど良いんじゃないの?

 

そんな野生の勘を信じて購入。

早速装着してみると・・・

 

 

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シンデレラフィット。笑

 

 

違和感ゼロです。

 

これで、ゴミやホコリの侵入は防げますね!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW E30【レストアFile5】エンジンルーム綺麗化計画実施中

突然ですけど BMW好きなあなた!

 

ホフマイスター・キンクって知ってる?

 

ホフマイスター・キンクとは、

Cピラーが逆方向に 弧を描いている、

特徴的なデザインを示す言葉です。 

初めて登場したのは1961年。 

 

当時のBMW

エクステリア・デザイン責任者であった

ヴィルヘルム・ ホフマイスターに由来し、

以来、ほぼすべてのBMWに採用されています。

 

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要するにこんな形状ですね。

 

さて、このBMWアイデンティティ

とも言える ホフマイスター・キンクデザイン。

30年前のE30にも

採用されているのでしょうか?

 

 

 

 

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微妙・・・

 

逆方向に向いてるっちゃあ

向いてるような気がしなくもないんですけど。

 

 

 

ま、ま、ま、

BMWアイデンティティ

ホフマイスター・キンクだっていうの

勉強出来たって事で よしとしましょ。

 

 

E30レストア計画。

 

徐々に小さいパーツなんかを注文してるんですけど

出来る部分の細かな配管部分なんかを

クリーニングしておきましょう。

 

各ゴムパーツは、ラバープロテクタントで

保護艶出しをします。

 

 

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 もちろん金属のパイプも研磨&艶出し。

 

before

↓ ↓ ↓

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after

↓ ↓ ↓

 

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こうやって各パーツを綺麗にしておくと

オイルや液漏れがあった時に

気が付くのも早いんじゃないでしょうか?

 

とまぁ、とりあえずは

綺麗になりました。

 

これから、徐々にくたびれたパーツの

新品交換化を進めていこうと思います。

 

 

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